Abrir un agujero cerebral: Diez años después Tesla + NFT + DeFi = ?

Hace dos días, tomé una copa con uno de los primeros partidarios de MakerDAO. El jefe respondió una pregunta que nunca entendí. La capacidad de las instituciones financieras debería ser crear crédito y optimizar la asignación de capital, pero al igual que MakerDAO, este tipo de garantía excesiva está más cerca de la forma de una casa de empeño, y la eficiencia de la utilización del capital no es alta, lo que es inconsistente con su visión de un banco central descentralizado. El jefe dijo, si lo piensas desde otro ángulo, MakerDAO ahora solo admite Ethereum y Bitcoin como hipotecas, pero su imaginación es permitir que se emitan todos los activos para generar liquidez.Con la diversificación de la garantía, el derecho a emitir moneda será poco a poco se trasplantará a las empresas privadas ya los particulares, que es la más poderosa. Miren esta botella de cerveza, si todos reconocen su valor, entonces su propietario y empresa productora pueden monetizarla sin necesidad de que participen instituciones financieras centralizadas.

Entonces, tenía un agujero en el cerebro, ¿qué tipo de proceso debería hipotecar Tesla para emitir monedas en el futuro?

La evaluación del precio del vehículo ya es un sistema muy maduro. Los concesionarios de vehículos existentes tienen una base de datos madura. Ingrese la identificación del vehículo (VIN) para conocer el modelo específico, la edad, si ha sido reacondicionado, etc. base importante para la valoración. La situación real de la inspección del vehículo se puede completar con un algoritmo muy simple. Siempre que se fotografíe y escanee la posición fija del vehículo, el modelo de aprendizaje automático existente puede determinar fácilmente el estado de la pintura y el interior del vehículo, y verificar la autenticidad del kilometraje del vehículo a verificar. Si Tesla abre los permisos del chip del sensor interno del vehículo a las herramientas de valoración, podrá leer mejor las condiciones de funcionamiento de la máquina y valorar el vehículo con precisión. Suponiendo que diez años después, Tesla siga siendo el vehículo de nueva energía más vendido en el mercado y que el mercado de coches de segunda mano sea muy transparente, entonces este modelo de valoración puede ser muy preciso.

Aquí es necesario tokenizar la propiedad y el control del vehículo, siempre y cuando Tesla esté dispuesto a abrir la interfaz, también es muy fácil. Ingrese la información evaluada del vehículo (información de activos) en un token. Este token NFT representa la propiedad del vehículo. La transferencia del token es equivalente a la transferencia de la propiedad del vehículo. Cada token es equivalente a la llave única del automóvil A. Después de transferir el Token, el propietario original pierde la propiedad del vehículo, mientras que el nuevo propietario obtiene la llave del vehículo.

Imagínese que OpenSea u otras plataformas comerciales de NFT 10 años después ya admitieron transacciones NFT de segunda mano de Tesla. En este momento, hay dos opciones para los propietarios de automóviles. Por un lado, pueden comerciar directamente. Con la venta de NFT, The la propiedad se transfiere directamente, el propietario obtiene los fondos y, después de que el comprador obtiene el NFT, el vehículo puede conducir automáticamente al portal del comprador y activar el vehículo con el token en la billetera de moneda digital.

Por otra parte, el propietario también puede hipotecar el NFT del vehículo, siempre que el DAO se comprometa a añadir un determinado modelo en un determinado año a la categoría de activo pignorado.Un NFT corresponde a la relación del valor del vehículo estándar. El propietario está en MakerDAO o En otras plataformas de préstamos prendarios, puede comprometer el NFT de su automóvil para obtener monedas estables equivalentes a dólares estadounidenses para cubrir los gastos de la vida diaria. DeFi Entre los activos y transacciones que generan intereses, el vehículo paga principalmente un interés a la plataforma de forma regular, lo que equivale a alquilar el derecho de uso del vehículo.

El mayor problema para la plataforma de préstamos prendarios aquí es cómo hacer una máquina de oráculo para obtener un valor de activo razonable, que no será manipulado por la empresa o el distribuidor Se estima que habrá un conjunto de Tesla El precio del tesla-u de segunda mano en el intercambio centralizado mantenido por pull, y el precio del tesla-u de segunda mano en el intercambio descentralizado mantenido por el distribuidor. Si el propietario no devuelve los fondos prestados junto con la depreciación fija, o si ocurre un accidente grave en el vehículo, el sensor del vehículo emite una alarma y el valor del vehículo cae en picado, la propiedad del vehículo no pertenecerá al propietario. en absoluto, y el vehículo conducirá automáticamente.Vuelva a una determinada salida de la fundación para completar la liquidación de la prenda.

Para los propietarios de Tesla y Tesla, todo el proceso es en realidad un préstamo hipotecario sin banco, que completa el proceso de creación de moneda, y no depende de ninguna institución financiera centralizada para participar (excepto Tesla que impulsa la propia empresa), prácticamente sin desgaste y ultra -eficiente. Además de razones de política, no se puede garantizar el apoyo de Tesla, y la parte de conducción automática de larga distancia todavía es un poco una fantasía.Las tecnologías básicas utilizadas en todo el proceso ya están muy maduras, y puede ser cuestión de tiempo antes de que uso comercial real.

Si la cadena de bloques se va a aplicar a gran escala, lo primero es que tenga un efecto lucrativo, lo segundo debe ser estandarizado y hay una lógica de valoración muy simple. Por ejemplo, la cadena pública solía mirar a TPS. , DeFi y TVL Fácil de operar. NFT ahora se concentra en obras de arte, gana suficiente tráfico y atención, y satisface el efecto de generación de ganancias a corto plazo, pero debido a la particularidad de las obras de arte, existe una gran brecha en la lógica de valoración, y la confirmación y circulación de obras de arte fuera de línea son mas complicado

Personalmente, soy más optimista sobre la NFTización de activos digitales nativos, como accesorios de juegos, nombres de dominio, diseños de íconos, etc., y la creación completa de moneda mediante la superposición de DeFi. Y si puede introducir más paquetes de activos como los derechos de uso de Tesla, la cadena de bloques realmente subvertirá las finanzas centralizadas paso a paso.

Escrito por: Zuo Changbai, vicepresidente de Cobo, ex cofundador de TokenInsight

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